Page 136 - Jeremy Rifkin - Entropija, novi pogled na svijet

celoj zemlji. Smešteno u Ketlsburgu, Kentaki, postrojenju je

potrebno 250 tona uglja da bi proizvelo samo 625 barela nafte.

Jedva dovoljno za snabdevanje jedne benzinske pumpe. Da bi se

proizvelo 1 milion barela dnevno, kako je projektovala vlada,

moraće se izgraditi najmanje dvadeset postrojenja za sintetičko

gorivo, kapaciteta 50.000 barela dnevno. Svako od ovih

postrojenja biće veće od većine velikih rafinerija nafte. Vlada

procenjuje troškove na 2 milijarde dolara po postrojenju, ali

studija korporacije Rand predviđa da će, na osnovu prošlih

procena troškova i prekoračenja u drugim energetskim oblastima,

program sintetičkog goriva koštati najmanje 100 procenata više

po postrojenju. Ukupni troškovi projekta sintetičkog goriva,

prema Randu, iznose čak 100 milijardi dolara, što je četiri puta

više od iznosa uloženog u decenijsku Apolo program za slanje

čoveka na Mesec. Postoje i skriveni troškovi. Moraju se izgraditi

masivni sistemi cevovoda, a transportni sistem će morati biti

ojačan kako bi se omogućio transport milijardi tona dodatnog

uglja. Njujork tajms je procenio da bi program sintetičkog

goriva mogao koštati 300 milijardi dolara.

Čak i ova astronomska suma može se pokazati preniskom. Pošto

u ovoj zemlji ne postoji ni jedno postrojenje za sintetičko gorivo

veličine koja se preporučuje, sigurno će biti neočekivanih

problema u projektovanju. Ali pošto je vlada posvećena

programu ubrzanog razvoja — povećanja proizvodnje

sintetičkog goriva za jednu deceniju sa 625 barela dnevno na