Page 102 - John Coleman - Komitet 300

Trgovinom drogom je upravljala uzvišena Britanska istoþno-indijska kom-
panija, þije uplitanje u politiþka, verska i ekonomska pitanja u Sjedinjenim
Ameriþkim Državama ova zemlja veoma skupo plaüa veü više od 200 godina.
Upravni odbor Britanske istoþno-indijske kompanije, njih 300, bili su stalež
iznad obiþnog stada. Bili su toliko moüni da, kako je jednom rekao lord
Bertrand Rasel, ,,i Bogu mogu dati savet kada bude imao problema na ne-
bu". Ne smemo ni da pomislimo da se u meÿuvremenu nešto promenilo. Meÿu
þlanovima Komiteta 300 i danas preovladava potpuno identiþan stav i upravo
zato sebe nazivaju „Olimpijcima".
t Kasnije se Britanska Kruna, tj. kraljevska porodica, prikljuþila trgovini
Britanske istoþno-indijske kompanije i njome se koristila kao sredstvom za
proizvodnju opijuma u Bengalu i drugde u Indiji, te takozvanim „tranzitnim
carinama" kontrolisala izvoz opijuma u Kinu. Drugim recima, Kruna je na-
plaüivala porez svim proizvoÿaþima opijuma koji su kao takvi bili uredno re-
gistrovani kod državnih vlasti i svoj opijum slali u Kinu.
Do 1896, kada je trgovina drogom još uvek bila „ilegalna" (ta reþ se ko-
ristila zbog izvlaþenja što veüih poreza od proizvoÿaþa opijuma; nikada nije
bilo ni najmanjeg pokušaja da se zaustavi trgovina opijumom), ogromne ko-
liþine opijuma su se izvozile iz Indije „kineskim brodovima za prevoz þaja"
(„China Tea Clippers"), istim onim jedrenjacima oko kojih su sazdane priþe
i legende, koji su tobože, prevozili bale þaja iz Indije i Kine na londonske
pijace.
TI lordovi i dame iz Britanske istoþno-indijske kompanije bili su tako drski
da su tu smrtonosnu stvar pokušali da prodavaju vojnicima na obe strane u
Ameriþkom graÿanskom ratu, i to u obliku „tableta protiv bolova". Da li je
moguüe zamisliti šta bi se dogodilo da im je plan uspeo? Svi vojnici, njih sto-
tine hiljada, napustili bi ratište potpuno zavisni od opijuma. Bitlsi su, nešto ka-
snije, bili daleko uspešniji u stvaranju miliona tinejdžerskih zavisnika.
Bengalski trgovci i njihovi britanski kontrolori i bankari postali su debeli
i gramzivi od velikih koliþina novca koji se iz džepova bednih kineskih
coolija slivao u kovþege Britanske istoþno-indijske kompanije. Zarada te
kompanije, þak i u ono vreme, daleko je nadmašivala jednogodišnju zaradu
Dženeral Motorsa, Forda i Krajslera zajedno, i to u njihovim najboljim go-
dinama. Obiþaj da se zaraÿuju ogromne koliþine novca na drogi do 1960-tih

101