Page 262 - Milan Vidojević - Dosije Omega
P. 262

Bil Klinton
                                 Jedno od očajničkih objašnjenja je bilo da je iznenadni bočni udar
                             vetra "oduvao" avion sa kursa. Nije verovatno: ovo bi podrazumevalo
                             vetar koji je duvao pod uglom od devedeset stepeni u odnosu na onaj
                             koji je stvamo duvao.
                                 Većina zvaničnika i  medija je za nesreću krivila slabu vidljivost.
                             Podaci pokazuju da je vreme između četrnaest časova i pedeset i četiri
                             minuta (14:54h) i četrnaest časova i pedeset i osam minuta (14:58h)
                             bilo u okvirima normalnih uslova za sletanje. U svakom slučaju, piloti
                             na nekoliko milja od piste za sletanje se radije oslanjaju na signal fara
                             nego na vizuelno uočavanje mesta sletanja.
                                 Umor i napetost pilota? Teško u toku leta od četrdeset i pet minuta.
                                 Sto se tiče otkazivanja opreme na klimavom starom avionu, Air
                             Force Two, je avion broj dva Bele kuće, njime su leteli Hilari i Čelzi
                             Klinton i sekretar odbrane Vilijem Peri, nedelju dana pre nesreće. Sve u
                             vezi sa ovim letom je bilo provereno i uvežbano nedelju dana unapred.
                                 Sto se tiče mogućnosti  udara groma ili drugih problema koji
                             dovode pilote do toga da izgube signal fara, obojica su bili obučeni za
                             standardnu proceduru Ćilipa: ako izgube signal ili promaše aerodrom,
                             istog trenutka prave zaokret u desno i gore, da budu sigurni da su izbe-
                             gli Sveti Ivan. Nesumnjivo je da su piloti verovali da prate signal, jer
                             bi izveli zaokret po standardu. Sem toga, točkovi su bili izbačeni, što
                             je govorilo da očekuju sletanje svakog trenutka. Svi previđaju očigled-
                             nu činjenicu da avion nije skrenuo sa kursa u zadnjem trenutku. On je
                             išao pravo kao strela ka svojoj sudbini od momenta kada je napustio
                             far na Koločepu i prihvatio signal sa Ćilipa. Problem je bio što far nije
                             bio na  Ćilipima, već na  Svetom Ivanu. Sve posle ove  činjenice je
                             neuspela igra da se ovo ubistvo zataška.
                                  Ron  Braun je bio umešan u  mnoge malverzacije,  priraanje mita,
                              sklapanje štetnih  ugovora sa Vijetnamcima, Kinezima (kada je  vojna
                              oprema deklarisana kao civilna, što je strogo kažnjivo po američkim za-
                              konima), neumereno trošio novac, izdržavao skupu i bahatu ljubavnicu
                              u  Vašingtonu  koja je privlacila previše pažnje, imao  nerealne političke
                              ambicije da bude čak potpredsednik SAD, i kada mu je blago saveto-
                              vano da se smiri, počeo je da preti, što je fatalna greška svih onih koji
                              precene svoju snagu. Bio je previše umešan, postao je opasan svedok,
                              morao je da nestane.
                                  Mogao  bih  da napišem posebnu knjigu o pretnjama, prebijanjima,
                              neuspelim atentatima na neistomišljenike ili opasne svedoke, a o ljubav-

                             271
   257   258   259   260   261   262   263   264   265   266   267